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　　好意思国汽车工东说念主歇工依然干预第3周，好意思国汽车工东说念主辘集会（UAW）和汽车厂商之间的议论仍僵抓不下，两者之间的冲突有所升级。

　　周五好意思股收盘，福特汽车股价下落1.11%，Stellantis下落0.73%，通用汽车下落0.57%。

　　自7月初劳工问题出现以来，福特和通用汽车的股价永别下落了约17%和14%，Stellantis的股价上升了9%，部分原因是该公司更具宇宙性，总部设在欧洲。

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　　歇工扩大

　　当地时辰周五，UAW进一步扩大了歇工畛域，福特汽车、通用汽车、Stellantis的更多工场将加入歇工。

　　据UAW主席Shawn Fain先容，工会将在福特位于芝加哥的安装厂和通用汽车位于密歇根州兰辛的安装厂举行歇工，前者分娩福特Explorer通顺型多功能车，Explorer是福特仅次于F-150卡车的第二畅销车型，后者分娩别克昂科威和雪佛兰Traverse。

　　由于与Stellantis的议论在临了一刻取得冲破，工会辞退对Stellantis的进一步歇工，但仍在其托莱多的Stellantis NV工场偏激向经销商提供维修零件的工场举行歇工。

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　　Fain在直播中暗意：“福特和通用汽车拒却在议论桌上取得有神往的弘扬。议论莫得离散，咱们仍在与他们进行议论，我仍然荒谬但愿能收场公约。”

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　　他还赞叹了Stellantis：“咱们对Stellantis的这一势头感到欢腾，并但愿它能链接下去。Stellantis在生计津贴、不耕种告诫线的权益以及因产物开心、工场关闭和外包暂停而歇工的权益方面取得了枢纽弘扬。”

　　回来来看，这次歇工始于9月15日，一运转仅仅在三家工场里进行歇工。

　　跟着UAW和汽车三巨头的议论，9月22日，UAW扩大了歇工畛域，这次扩大主要影响在通用汽车和Stellantis，福特因为议论取得弘扬，是以影响并未进一步扩大。

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　　影响上，据GlobalData揣度，驱散周四，这次歇工导致福特耗损了8000辆汽车的产量，通用汽车耗损了15405辆汽车的产量，Stellantis耗损了12900辆汽车的产量。

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　　跟着周五歇工的扩大，歇工东说念主数也从18000东说念主增多到25000东说念主，约占UAW成员总额的17%。

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　　此外，歇工的扩大有可能过快消耗UAW的歇工基金。凭证工会规章，歇工工东说念主每周可取得500好意思元，歇工运转时，该基金中约有8.25亿好意思元。

　　焦点在电板厂

　　UAW与汽车三巨头这次冲突升级的导火索可能在于电板厂工东说念主的福利没谈妥，福特的首席推论官Jim Farley责备工会在电板厂问题上“挟抓”公约。

　　Farley暗意：“果然令东说念主消沉的是，我肯定咱们本不错在薪酬和福利方面收场协调，但到当前为止，UAW在电板厂问题上回绝这份公约，请记取，这些电板厂还不存在。”

　　对此，UAW的主席Shawn Fain暗意，工会仍在就工资、使命保险和退休东说念主员问题举行歇工。

　　他在一份声明中反驳称：“我不知说念Jim Farley为什么在议论景况上撒谎。这可能是因为他本周莫得像往日十周的大部分时辰相同参加议论。若是他在场，他就会知说念咱们周一给了福特一份全面的提案，但仍然莫得收到恢复。”

　　UAW觉得，电板合伙企业是围绕主就业合同进行的一场最终竞赛。然而Farley指出，唯一福特的一家工场策划在密歇根州的电板工场，其他的电板工场是与亚洲电板合营伙伴的合伙企业，比如通用汽车是和韩国LG能源合伙。

　　Farley还责备UAW，称扩大歇工是“极不负牵累”。

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　　德意识银行的分析师Emmanuel Rosner分析，UAW可能但愿新的电板工东说念主像活水线职工相同取得酬金，这将意味着数亿好意思元的稀薄劳能源本钱，而汽车制造商则更但愿新电板工场的工东说念主的工资水平不同。

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　　此外，UAW但愿概况至少加薪30%，低于起初漠视的40%亚星现金网，但仍比前几年收到的要高，而三家汽车制造商则各自提供了约20%的加薪。

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